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水泥行业：以先进的生产力破解发展瓶颈
当前，水泥行业力推转型升级，结构调整成为工作重点，产能过剩依然是阻碍行业发展的主要瓶颈之一，遏制新增产能呼声不断。无论是国家相关部门，还是中国建材联合会等行业组织和业内从业企业，对淘汰落后的态度都异常坚定。不过，我们更要看到，在中高速、优结构、新动力、多挑战、可持续经济发展新常态时期，引导先进生产力的发展，对水泥行业化解产能过剩的工作尤其重要。《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》（41号文
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06,2015
国务院：加大中央投资 三年改造棚户区1800万套
昨日召开的国务院常务会议再拎投资大锤。最近两年，我们在“挤水分”“去泡沫”“减杠杆”“调预期”等方面已取得阶段性成效，但投资需求不足，工业通缩压力和地方政府财政疲软都使得稳增长和稳就业任务量并未减轻。新常态，新压力。在新旧动力转接的关键阶段，从利率水平看，目前我国货币政策已经基本调整到位，现阶段更需要发挥投资对稳增长的拉动作用，从本次国务院常务会议看，投资组合包未来将陆续投放至市场。投资稳增长鼓声
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国务院“重拳”稳增长 四大新工程包蓄力
昨日，国务院又出稳增长“组合重拳”，李克强总理主持召开常务会议，部署加大重点领域有效投资，发挥稳增长调结构惠民生作用。会议提出将增加中央财政投入到农村电网升级改造等“短板”基础领域，同时推出新一批重大工程包，强调在盘活存量的同时采用政府和社会资本合作（PPP）等多种手段扩宽融资渠道。在国务院的稳增长“组合重拳”中，投资对经济到底能有多少贡献？一名官方学者对《第一财经日报》记者分析称，按照今年7%的
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“十三五”上报铁路项目7万亿 多得需要一审再审
中国铁路投资飞速跑过“十二五”之后，在接下来的5年内仍不会“降速”。 国家铁路局近日在武汉召开的闽赣鄂湘粤五省铁路建设“十三五”规划方案座谈会上透露，“十三五”期间，全国计划建设铁路新线2.3万公里，总投资2.8万亿元，基本和“十二五”期间的规划持平。要知道，在“十二五”期间，铁路投资已经在“超速”发展了。其中仅2014年，全国铁路完成新线投产8427公里，创历史最高纪录；完成建设投资8088亿元
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04,2015
山水水泥：传统企业正在积极适应产业结构调整
4月23日公布的4月汇丰制造业采购经理人指数(PMI)初值跌至49.2，低于50的荣枯线。中国4月制造业出现今年以来最快的萎缩速度，说明尽管中国央行增加了宽松政策的力度，但经济情况仍不容乐观。 浦发银行分析师曹阳指出，从历史规律来看，一般随着开工旺季的到来，PMI环比均是回升的，低于预期的数据显示经济下行风险依然很大。 来自企业和学术界的多位人士均向《每日经济新闻》记者表示，政策力度还需“加码
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